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ゴーストとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ゴースト   トヨタ  アベンシス
VS
1014.9万円5300万円
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中古車相場 25万円61万円
アベンシスの相場表を見る
41 中古車掲載台数 4
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ボルドーレザーインテリア ブラックピアノ リアTV パノラマルーフ 21インチホイール ルーフ&モールラッピング TVキャンセラー

    本体価格
    1480万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 リアシアターコンフィギュレーション 全席ベンチレーション機能 サンルーフ リアヘッドレストクッション コンフォートエントリー シルバーサテンボンネット RRヘッドレスト ラムズウールマット

    本体価格
    1489万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 SeriesII/左H/コンフォ-トエントリ-/パノラマサンル-フ/FRベンチレ-ション/シアタ-コンフィギュレ-ション/21AW/コ-チライン/SOEインレイドアキャッピング・インレイモニタ-リッド/ラムウ-ルマット/RRエンブレム刺繍/

    本体価格
    1898万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース EWB MANSORYホイール

    本体価格
    1330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 6.6 ゴーストII 左ハンドル FRベンチレ-ション 21AW リアエンターテインメント RRエンブレム刺繍 イングリッシュホワイト

    本体価格
    1770万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース SeriesII MANSORYver

    本体価格
    2380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ インディビデュアルシート

    本体価格
    1250万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 純正20AW・コンフォートエントリーシステム・リアセルフクロージングシステム・ 純正アンブレラ・パワートランク・ETC・セーフティーレーダー・クリーム本革シート・正規ディーラー車

    本体価格
    1278万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンル-フ 赤革 後席TV 左H MANSORY22AW

    本体価格
    1320万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    46万円

関東
14
2452万円
関西
16
2287.9万円
東海
7
2242.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
25万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46万円
九州
0
---
東北
2
47.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴーストとアベンシスのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ゴースト   トヨタ  アベンシス
3590万円4200万円 新車時価格 231万円331.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5540×2000×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
6750 排気量(cc) 1998~2362
571 最高出力(馬力) 155~163
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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