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アベンシスワゴンとD5を比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンとD5の中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   BMWアルピナ  D5
VS
27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 230万円1318万円
D5の相場表を見る
63 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ フルセグTV ETC 前方ドラレコ

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ/バックカメラ/ETC/社外AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li トヨタセーフティセンス 純正ナビTV

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ETC/DVDナビ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純16AW ナビフルセグBTBカメ パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ Bluetooth バックカメラ アルミ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ドラレコ下周防錆TVナビETC夏冬タイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    99万円

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    349.3万円

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    本体価格
    1318万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン シートエアコン/黒革シート

    本体価格
    428万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 1年保証付・レザーメリノ・OPブレーキ

    本体価格
    1158万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン ワンオーナー 複数オプション付き

    本体価格
    279.4万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    230万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ワンオーナー ハーマンカードン D記録簿付

    本体価格
    648万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    370.8万円

関東
21
70.5万円
関西
7
47.1万円
東海
14
75万円
北海道
2
36.4万円
九州
2
84.1万円
東北
8
79.7万円
北陸・甲信越
5
66.3万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円
地域別台数
関東
9
451.9万円
関西
1
375万円
東海
3
326.6万円
北海道
0
---
九州
2
833万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1318万円
中国
0
---
四国
0
---

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アベンシスワゴンとD5のカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   BMWアルピナ  D5
250万円298.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1986 排気量(cc) 2992
152 最高出力(馬力) 326~347
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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