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M4クーペとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
338万円2680万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 26.2万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
148 中古車掲載台数 65
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤シート シートヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    459.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー 橙革 全周囲カメラ 19AW ACC

    本体価格
    1108万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革シート  Mアダプティブサス  19インチ

    本体価格
    448万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 認定中古車 フルセグ 禁煙車 黒革

    本体価格
    388.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期 シルバーストーン革 サンマリノ

    本体価格
    698万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 左ハンドル/世界限定700台日本正規導入30台

    本体価格
    1580万円

  • BMW M4クーペ 3.0 認定中古車 6速MT ワンオーナー AW20

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 黒革 衝突軽減 ナビ TV Bカメ 20AW

    本体価格
    455万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 世界限定700台

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック harman&kardon 衝突軽減B HUD 白革 純20AW

    本体価格
    478.2万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/HID

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ Bカメラ ドラレコ スペアタイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi フルセグ DVD再生 BTオーディオ

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突軽減ブレーキ/本革シート/ナビTV

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 安全ボディーメモリーナビスマートキー

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    30万円

関東
66
817.1万円
関西
42
883.3万円
東海
18
912.3万円
北海道
0
---
九州
2
968.4万円
東北
4
778.5万円
北陸・甲信越
7
767.6万円
中国
6
607.5万円
四国
3
541万円
地域別台数
関東
18
77.9万円
関西
9
65.8万円
東海
15
74.2万円
北海道
2
58.4万円
九州
2
104.4万円
東北
9
67.1万円
北陸・甲信越
6
58.5万円
中国
2
128.9万円
四国
2
116万円

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M4クーペとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  アベンシスワゴン
1298万円2196万円 新車時価格 250万円298.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2992 排気量(cc) 1986
480~550 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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