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ムーヴラテとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
5000円59.8万円
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中古車相場 27万円157.2万円
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191 中古車掲載台数 66
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ タイミングベルト交換済み ETC ナビ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X フルフラットシート キーレスキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド キーレスキー 電格ミラー フロントフォグ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール キーレスエントリー 14インチAW ABS

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 RS リミテッド ターボ/ETC/オートエアコン/MOMOステ

    本体価格
    25.5万円

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    55万円

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    本体価格
    65万円

関東
41
20.3万円
関西
23
20.3万円
東海
23
20.5万円
北海道
17
29.6万円
九州
25
21.2万円
東北
9
26.9万円
北陸・甲信越
13
23.7万円
中国
25
20.2万円
四国
15
26.4万円
地域別台数
関東
23
76.8万円
関西
7
69.4万円
東海
13
74.6万円
北海道
2
58.4万円
九州
2
95.1万円
東北
9
78.5万円
北陸・甲信越
6
63.1万円
中国
2
128.9万円
四国
2
116万円

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ムーヴラテとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   トヨタ  アベンシスワゴン
100.8万円159.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
659 排気量(cc) 1986
58~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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