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ロッキーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
105.9万円289万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 33
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビBカメラTV黒屋根シートヒーターLED

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9型ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ナビ フルセグ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    216.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 4WD 走行距離3.8万km 車検整備付

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ナビ・Bカメラ・アルミW・コーナーセンサー

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 純正ナビ 4WD スマアシ TVキャンセラー

    本体価格
    186.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L SDナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    127.4万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突回避支援ブレーキ シートH 車線逸脱

    本体価格
    189.5万円

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    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    15.5万円

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    本体価格
    55.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li フルセグTV HDDナビ 前後カメラ 車検整備

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
294
180.9万円
関西
114
189.8万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.5万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
66
199.7万円
中国
131
193.6万円
四国
57
180.6万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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ロッキーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  アベンシスワゴン
166.7万円246.1万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
996~1196 排気量(cc) 1986
82~98 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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