| トヨタ アベンシスワゴン | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27万円～177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
165万円～342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 59台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アベンシスワゴン | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 250万円～298.4万円 | 新車時価格 | 191.4万円～206.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4765×1810×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1986 | 排気量(cc) | 658 |
| 152 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
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現在カーセンサーではアベンシスワゴンの中古車は59台、アトレーデッキバンの中古車は53台掲載しています。
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