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ナビゲーターとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
45万円1098万円
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中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 61
  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 1ナンバー/SDナビ/車高調/社外テール

    本体価格
    89万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト/LEXENI JOHNSON24AW 新車並行車/チェリーボムマフラー

    本体価格
    138.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 新車並行車 国内改善済 AUTOCHECK付

    本体価格
    98万円

  • リンカーン ナビゲーター (ベース) 

    本体価格
    99.8万円

  • リンカーン ナビゲーター リザーブ 3.5 4WD 新並 1オナ モノクローマチックPKG

    本体価格
    応談

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 冬タイヤ オートチェック

    本体価格
    135万円

  • リンカーン ナビゲーター  

    本体価格
    69.8万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 22アルミ950登録1ナンバー

    本体価格
    89万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    275万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 検新規 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ/バックカメラ/ETC/社外AW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー/純正ナビ/Bカメ/ルーフレール

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li スマートキETCBカメラナビフルセグアルミ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    42万円

関東
23
321.5万円
関西
17
217.1万円
東海
17
177.4万円
北海道
5
114.4万円
九州
6
127.8万円
東北
2
116万円
北陸・甲信越
2
174万円
中国
4
260.1万円
四国
3
244.8万円
地域別台数
関東
21
70万円
関西
7
47.1万円
東海
14
73.8万円
北海道
2
36.4万円
九州
1
89万円
東北
6
71.6万円
北陸・甲信越
6
61.9万円
中国
2
153.5万円
四国
2
116万円

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ナビゲーターとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   トヨタ  アベンシスワゴン
--- 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
3500 排気量(cc) 1986
--- 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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