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ディスカバリースポーツとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
170万円718万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 23万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 71
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD 1オーナー ガラスルーフ 黒革 ナビ HID ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD ガラスルーフ (茶)革シート

    本体価格
    313.1万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD ガラスルーフ ブラックパック 純正19AW

    本体価格
    302.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 社外ドラレコ(前後) 電動リアゲート

    本体価格
    228万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D180 5+2 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    483.5万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 5+2シート 4WD ワンオーナー 18インチアルミ

    本体価格
    343万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    197.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック パノラマル-フ 20インチ

    本体価格
    458万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 1オーナ ブラックパック パノラマルーフ

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ ディーゼルターボ 純ナビメリジアン

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    99.9万円

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    119.8万円

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    79.9万円

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    77.3万円

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    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    110万円

関東
52
383.3万円
関西
22
403万円
東海
10
395.9万円
北海道
3
335.3万円
九州
13
387.4万円
東北
2
249.8万円
北陸・甲信越
8
436.1万円
中国
2
486.5万円
四国
4
415.9万円
地域別台数
関東
20
76.9万円
関西
9
68.9万円
東海
17
72.9万円
北海道
1
82万円
九州
4
86.1万円
東北
8
65.9万円
北陸・甲信越
7
55.2万円
中国
2
128.9万円
四国
3
86.7万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  アベンシスワゴン
443万円1016万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1498~1999 排気量(cc) 1986
180~249 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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