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フレアクロスオーバーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
724 中古車掲載台数 38
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 全国対応1年保証 ナビTV  Rカメラ LED ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    132万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG ナビ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 8インチフルセグナビ 全方位カメラ

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD レーダーブレーキ HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    124.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD クルーズコントロール・衝突被害軽減装置

    本体価格
    167.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ フルセグTV DVD 全方位カメラ ETC

    本体価格
    149万円

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    85万円

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    58.8万円

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    38.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    69.8万円

関東
148
107.4万円
関西
86
100.1万円
東海
82
102.2万円
北海道
31
92万円
九州
149
118.8万円
東北
57
113.4万円
北陸・甲信越
76
122万円
中国
70
105.2万円
四国
25
101.3万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
83.6万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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フレアクロスオーバーとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   トヨタ  アベンシスワゴン
136.5万円203.4万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
657~658 排気量(cc) 1986
49~64 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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