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MAZDA3セダンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
138万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 27万円177.1万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
139 中古車掲載台数 62
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    173.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトSDナビBOSEサウンド

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 4WD 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ TV 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°ビュー マツダコネクト フルセグ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン MAZDA3 SEDAN 20S 100 

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 当社下取り 禁煙車 LED

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 360度カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    178万円

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    32.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト/クルーズコントロール/AFS

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー/純正ナビ/Bカメ/ルーフレール

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ アベンシスワゴン Xi SDナビ ETC バックモニター

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Bカメ ナビTV HDDナビ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 夏タイヤ4本新品交換 HID SDナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ パドルシフト

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84万円

関東
43
187.4万円
関西
25
199万円
東海
12
191.1万円
北海道
2
172.5万円
九州
15
195.1万円
東北
14
200.9万円
北陸・甲信越
12
205.3万円
中国
16
193.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
21
75万円
関西
6
55.6万円
東海
13
76.1万円
北海道
2
36.4万円
九州
2
95.1万円
東北
8
73.1万円
北陸・甲信越
5
68万円
中国
3
142万円
四国
2
116万円

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MAZDA3セダンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  アベンシスワゴン
201.2万円397.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 1986
111~190 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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