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Gクラスとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
325万円3100万円
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中古車相場 15.5万円145万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
810 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー 70台限定モデル 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 右H サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP Gmanufakutur

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 黒革 SR 後期ナビ 社外22AW禁煙

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 正規D車 左ハンドル ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d マヌファクトゥーアエディション 左H AMGライン ラグジュアリーPkg ナイトPkg

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 350dk後期モデル

    本体価格
    706万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー アダプティブD ブラックAW

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63フェイス BRABUSエアロ VOSSEN22インチ

    本体価格
    1631万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥ-アP 白革S 右ハンドル

    本体価格
    1735万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/テラコッタ/衝突軽減/クルコン/

    本体価格
    108万円

関東
345
1378.8万円
関西
157
1442.1万円
東海
150
1449.7万円
北海道
41
1419.3万円
九州
42
1256.2万円
東北
13
1351.7万円
北陸・甲信越
25
1486.4万円
中国
27
1713.6万円
四国
10
1074.6万円
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
5
105万円
東海
5
101.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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Gクラスとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  アベンシスワゴン
1080万円2635万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
3982 排気量(cc) 1986
245~587 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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