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アベンシスワゴンとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アベンシスワゴン   日産  セドリックワゴン
VS
29万円168.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 149.8万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
37 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li バックカメラ ナビ付 前ドライブレコーダー ETC スマートキー2本 HIDライト ハーフレザーシート 衝突安全ボディ 純正アルミ カーテンエアバック TV 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi プッシュスタート バックカメラ パナソニックナビ バックフォグ ABS エアバッグ アルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li /後期/衝突軽減/車線逸脱/LEDオートライト/フォグ/純正17AW/ETC/BT接続/Bカメラ/純正ナビ/クルコン/パドルシフト/2列目フルフラット/テラコッタ内装/革巻ステア/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙車 純正ナビTV ETC スマートキー2個有 純正フロアマット 純正コーナーセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ドライブレコーダー付

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li キセノンヘッドライト フォグ クルコン パドルシフト ハーフレザーシート 純正アルミ 純正ナビ 地デジTV Bluetooth DVD再生 ミュージックサーバー SD バックカメラ ニー&カーテンエアバック

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 検10.7  ナビ ETC キーレス

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ ローダウン LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー ナルディウッドステアリング ETC

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL VIPスタイル Y33シーマ16in 前後ブロアムVIPバンパークリアバンパーマーカー チンスポイラー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ワンオーナー・コラムオートマ・ベンチシート・ルーフレール・ウッドデカール・ケンウッドオーディオ・取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    288万円

関東
4
92.4万円
関西
8
87.3万円
東海
9
107.5万円
北海道
2
54万円
九州
2
103.3万円
東北
3
67.2万円
北陸・甲信越
3
51万円
中国
3
86.3万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
7
216.8万円
関西
2
219万円
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アベンシスワゴン   日産  セドリックワゴン
250万円298.4万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1986 排気量(cc) 1998~2825
152 最高出力(馬力) 94~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
14.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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