| 日産 バネットトラック | トヨタ アベンシスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.8万円～494万円
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中古車相場 |
19.8万円～155.3万円
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| 120台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネットトラック | トヨタ アベンシスワゴン | |
|---|---|---|
| 134.5万円～212.4万円 | 新車時価格 | 250万円～298.4万円 |
| トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1810×1480 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1986 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 152 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～19.8km/L | 10.15モード燃費 | 14.6km/L |
| --- | 解説 |
本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6) |
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