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NV350キャラバンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円155.3万円
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1075 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル車/バックカメラ/ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オーナー ローダウン 社外17インチアルミ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 車検整備 ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ TV・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ エマブレ 全方位カメラ デジタルM

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突軽減/横滑り防止/純正ナビ/カメラ/禁煙

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン ライダーブラックライン プレミアムGX ベッドキット ETC 両側スライドドア

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リヤヒーター ETC

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車いす移動車/全周囲モニタ/エマブレ/1オナ

    本体価格
    178万円

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関東
436
181万円
関西
155
169.5万円
東海
203
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
62
190.6万円
東北
62
217.3万円
北陸・甲信越
52
190万円
中国
31
183.4万円
四国
14
231.7万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
86.2万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
55.4万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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NV350キャラバンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  アベンシスワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~2488 排気量(cc) 1986
129~147 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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