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アベンシスワゴンと307を比較! - みんなの比較車種

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アベンシスワゴンと307の中古車情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   プジョー  307
VS
27.1万円147.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
中古車相場 17.9万円49.8万円
307の相場表を見る
48 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi Toyota・SafetySenseC 社外7インチSDナビ フルセグ DVD MSV BT Bカメラ インテリキー ETC LEDヘッド プリクラッシュS レーンディパーチャ-A ATハイビーム パドルシフト 純正16AW 後期最終型 禁煙

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi バックモニター 純正メモリーナビ ETC フルセグテレビ スマートキー 横滑り防止装置 アンチロックブレーキシステム ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ 純正アルミ 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 全国対応2年保証 Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ SDナビ ハーフレザーシート スマートキー2個 ETC ドライブレコーダー LEDフォグライト オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正SDナビフルセグTV/CD・DVD再生可/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ハーフレザーシート/前後ドライブレコーダー/ETC/純正17インチAW/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li H24.25.27.28.29.30.R1.R2.R3.R5年ディラー記録簿/HID[ライト/フォグランプ/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/純正アルミ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート パドルシフト ハーフレザーシート

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ/DTV/Bカメ/HID/スマキー/16AW/AAC/検9年1月/

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト HID ハーフレザーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    65万円

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    49.8万円

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    本体価格
    17.9万円

関東
9
71.4万円
関西
14
87.7万円
東海
8
85.3万円
北海道
2
33.9万円
九州
4
58.3万円
東北
6
84.6万円
北陸・甲信越
1
32万円
中国
4
65.4万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
29.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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アベンシスワゴンの中古車を探す

307の中古車を探す

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アベンシスワゴンと307のカタログ情報を比較する

トヨタ  アベンシスワゴン   プジョー  307
250万円298.4万円 新車時価格 220万円323万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1810×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1986 排気量(cc) 1587~1997
152 最高出力(馬力) 108~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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