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クラウンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
49.8万円890万円
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中古車相場 24.8万円155.3万円
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1366 中古車掲載台数 40
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 法人1オーナー 禁煙車 OP/Dインナミラー

    本体価格
    368万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD TコネクトSDナビTV/Bカメラ/三眼LED/ETC/

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ クルコン ドラレコ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    355万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー/セーフティセンス/純正ナビ/

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン クラウンHT GS120スーパーサルーン 5MT 1G マニュアル ハードトップ120

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 TコネクトナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    788万円

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    本体価格
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    42万円

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    49.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 盗難防止装置 ディスチャージライト ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビゲーションフルセグTVパドルシフトETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン/パドルシフト/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    141.4万円

関東
466
348.9万円
関西
229
361.8万円
東海
227
352.5万円
北海道
99
351.9万円
九州
136
369.8万円
東北
68
354万円
北陸・甲信越
58
348.3万円
中国
61
346.7万円
四国
22
296.7万円
地域別台数
関東
10
66.4万円
関西
6
86.2万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
6
58.4万円
東北
5
55.4万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
41.2万円

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クラウンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   トヨタ  アベンシスワゴン
730万円830万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2487 排気量(cc) 1986
182~185 最高出力(馬力) 152
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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