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アリオンとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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アリオンとCLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  アリオン   AMG  CLAクラス
VS
40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
中古車相場 178万円288万円
CLAクラスの相場表を見る
50 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ リミテッド パワーシートエディション ワンセグナビ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 DVDナビ エンスタ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 社外SDナビ バックカメラ 寒冷地 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリオン A18 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 4WD 純正ワンセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ トヨタ認定中古車 内装ベージュ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    186万円

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    220万円

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    本体価格
    208万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 1年距離無制限保証/アドバンスト&カーボン

    本体価格
    238万円

  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD RSP 純ナビ TV Bカメラ 黒革 シートH 18AW

    本体価格
    195万円

関東
12
123万円
関西
6
108.9万円
東海
9
114.6万円
北海道
7
104.5万円
九州
1
230万円
東北
9
105.3万円
北陸・甲信越
3
103.3万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
4
223.7万円
関西
5
228.2万円
東海
1
225万円
北海道
1
220万円
九州
0
---
東北
3
190.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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アリオンとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリオン   AMG  CLAクラス
168万円278.9万円 新車時価格 710万円759万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1496~1986 排気量(cc) 1991
109~158 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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