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ベリーサとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとアリオンの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   トヨタ  アリオン
VS
12.9万円68万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
99 中古車掲載台数 49
  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ Bluetooth 自社 ローン ワンオーナー

    本体価格
    24万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C /CD/スマートキ-/社外14アルミ/1オーナ-

    本体価格
    45万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV 禁煙 ETC コンビシート カードキー

    本体価格
    49.1万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ETC CD オートエアコン パワステ

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD 4WD ETC フォグランプ レザーシート

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビ/TV/CD/DVD/ETC/オートエアコン/

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ クルージングパッケージ 純正メモリーナビ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 全国保証付 タイヤ新品渡し 純正ナビ

    本体価格
    43.9万円

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 純正ナビ・バックモニター・LED

    本体価格
    156万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 1オーナー/純正ナビ/4WD/ワンセグ/Bカメラ

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    83.8万円

  • トヨタ アリオン アリオン A15 Gパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ TSS メモリーナビ CD ワンセグTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 寒冷地仕様/TSS/ナビ/Bモニター/ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ナビ アルミ プッシュスタート CD

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 社外SDナビ バックカメラ 寒冷地 禁煙車

    本体価格
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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD エンジンスタータ キーレスエントリー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アリオン A18 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

関東
38
38.5万円
関西
15
37.1万円
東海
10
33万円
北海道
5
34.5万円
九州
2
36.9万円
東北
5
34.2万円
北陸・甲信越
8
33.9万円
中国
14
44.3万円
四国
2
26.4万円
地域別台数
関東
12
123万円
関西
6
108.9万円
東海
9
114.6万円
北海道
6
111万円
九州
1
230万円
東北
9
105.3万円
北陸・甲信越
2
110.5万円
中国
2
82.9万円
四国
2
103万円

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ベリーサとアリオンのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   トヨタ  アリオン
153.3万円200.4万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1498 排気量(cc) 1496~1986
113 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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