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180SXとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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180SXとアリオンの中古車情報を比較する

日産  180SX   トヨタ  アリオン
VS
148万円750万円
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中古車相場 40万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
116 中古車掲載台数 51
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 18点ロールバーワークアルミ車高調2名

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 純正エアロ 純正15インチAW 純正5速MT

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0タイプG 5MT 外マフラー 車高調 全塗装済

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG 5MT S15シルビアルック エアロ AW

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS MT載替 社外17インチ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 326POWERアルミ車高調オリジンフルエアロ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX セラミックコーティング済社外マフラー

    本体価格
    288万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 5MT エアロ マフラー 外足廻り

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 純正5速MT NISMOマフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    155万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・スマートキー

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  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD ナビ アルミ プッシュスタート CD

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 CD再生機能 バックモニター 1オーナー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 1オーナー/純正ナビ/4WD/ワンセグ/Bカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 DVDナビ エンスタ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    119万円

関東
35
305万円
関西
10
336.2万円
東海
20
425.4万円
北海道
3
261.3万円
九州
19
348.6万円
東北
5
335.3万円
北陸・甲信越
7
278.3万円
中国
13
334.3万円
四国
4
295.2万円
地域別台数
関東
12
123万円
関西
6
108.9万円
東海
9
114.6万円
北海道
6
111万円
九州
1
230万円
東北
9
105.3万円
北陸・甲信越
3
112.7万円
中国
3
100.2万円
四国
2
103万円

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180SXとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  180SX   トヨタ  アリオン
179万円267.6万円 新車時価格 168万円278.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1809~1998 排気量(cc) 1496~1986
140~205 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は116台、アリオンの中古車は51台掲載しています。
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