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デイズルークスとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  アリオン
VS
1万円163万円
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中古車相場 37.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 54
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ TV ETC 衝突軽減 パワスラ 純正AW HID

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 後期 SDナビ 全周囲カメラ 電動ドア

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ナビ・全方位モニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    67.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙 ナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 禁煙車 KENWOODナビ Bluetooth CD再生

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側電動スライドドア・アラモニ・エマブレ

    本体価格
    94万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ/両側パワスラ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    52.8万円

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  • トヨタ アリオン アリオン A18Gパッケージ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ リミテッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・スマートキー

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 4WD 寒冷地仕様/TSS/ナビ/Bモニター/ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 衝突被害軽減 フルセグナビ 障害物センサ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 

    本体価格
    155万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
13
129.7万円
関西
6
108.9万円
東海
7
110.9万円
北海道
11
92.5万円
九州
3
189.7万円
東北
9
107.5万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
1
134.9万円
四国
2
103万円

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デイズルークスとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  アリオン
124万円221.5万円 新車時価格 168万円278.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
659 排気量(cc) 1496~1986
49~64 最高出力(馬力) 109~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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