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アリストとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
42.8万円518万円
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中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アリスト 3.0 V 純正OPアルミ&リアスポイラー 社外ナビ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 禁煙車 フルノーマル 黒革シート HIDライト

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 純正ナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期最終型 19インチAW 車高調 2JZターボ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション サンルーフ 純正エアロ フジツボマフラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 後期モデル ワンスターフルエアロ WORK20

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 走行12000Km・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アリスト V300ベルテックスエディション ワンオーナ V300ベルテックスエディション ワンオーナ

    本体価格
    218万円

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    387万円

関東
29
176.3万円
関西
15
114.6万円
東海
16
209.9万円
北海道
6
191.8万円
九州
14
155.7万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
5
150.7万円
中国
13
175.3万円
四国
4
140.5万円
地域別台数
関東
8
374.4万円
関西
1
689.8万円
東海
4
382.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリストとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
356万円555万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2997 排気量(cc) 5998
230~330 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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