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500(チンクエチェント)とアリストを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  アリスト
VS
14万円378万円
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中古車相場 37.9万円839万円
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883 中古車掲載台数 100
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    本体価格
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  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル 150台特別限定車 ディーラー整備車両

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車/ナビTV/DEENホイール/Tベルト交換

    本体価格
    89.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 女性ワンオーナー 走行19000km

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 15インチアルミ マフラー クラッチ新品

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 Pop 1オーナー・禁煙車・ドラレコ・Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ Bluetooth チェック柄シート LEDデイライト

    本体価格
    95万円

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関東
263
99.9万円
関西
174
103.6万円
東海
155
126.1万円
北海道
27
113.4万円
九州
99
96.4万円
東北
54
103.7万円
北陸・甲信越
48
119.7万円
中国
38
96万円
四国
25
151.3万円
地域別台数
関東
25
212.4万円
関西
13
155.3万円
東海
17
213.9万円
北海道
6
155.3万円
九州
13
158.7万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
174.2万円
四国
3
127.7万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  アリスト
179万円344万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
875~1368 排気量(cc) 2997
69~100 最高出力(馬力) 230~330
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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