三菱 ミニキャブトラック | トヨタ アリスト | |
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VS | ||
4.9万円~265万円
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中古車相場 |
42.8万円~568万円
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564台 | 中古車掲載台数 | 110台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ミニキャブトラック | トヨタ アリスト | |
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78.4万円~159.1万円 | 新車時価格 | 356万円~555万円 |
トラック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1800×1435 他 |
658 | 排気量(cc) | 2997 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 230~330 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2) |
解説 |
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8) |
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