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アリストとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
39.8万円450万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 530万円3420万円
Sクラスの相場表を見る
93 中古車掲載台数 36
  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ ターボ  326power20インチアルミ 車高調 HKSエアクリーナー 社外マフラー ナビ バックカメラ TV ETC 修復歴無

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ TOM'Sマフラー 車高調 社外グリル エレクトロマルチビジョン キーレス フロントパワーシート クルコン チルト&スライドムーンルーフ HID フォグ パドルシフト  純正17インチアルミ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ツインターボ/純正17インチAW/純正リアスポイラー/クルーズコントロール/JBLサウンド/HIDヘッドライト/フロントフォグ/電動チルトステアリング/社外デジタルミラー/前後ドラレコ/ETC/パワーシート/キーレス

    本体価格
    366万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション キーレス・7型DVDナビ・クルコン・

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフ パワーシート HIDライト ETC

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション トムス 外19インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ NEWタイヤ装着 ヴェルテックス仕様 バーディークラブ車高調 V17インチアルミホイール ETONサウンドシステム カロッツェリアヘッドアンプ HELIXサブウーファー レクサスアクセサリー 社外HID フォグHID

    本体価格
    125万円

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    1358万円

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    応談

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    本体価格
    1978万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 ファーストクラス パッケージ 禁煙車 DesignoスタイルPKG シルクベージュ/サテンレッドパールインテリア サンルーフ 後席パーソナルモニタ ブルメスターサウンド アダプティブクルーズ HUD ナイトビジョン 全周囲カメラ

    本体価格
    718.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1778万円

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    本体価格
    2740万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 Night Edition 限定専用20incAW オニキスブラック X モハーベシルバ専用エクステリアカラー限定車ディープホワイXブラックパール ダークブランポアウォールナットネーテッド限定インテリア Burmester4D

    本体価格
    3414万円

関東
23
239.9万円
関西
12
229.1万円
東海
17
238.4万円
北海道
5
175.4万円
九州
9
175.2万円
東北
6
133.7万円
北陸・甲信越
6
193.6万円
中国
13
223.7万円
四国
2
136.5万円
地域別台数
関東
15
1758.2万円
関西
5
1445.5万円
東海
9
1688.1万円
北海道
4
1434万円
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
773.8万円
中国
0
---
四国
1
875万円

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アリストとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
356万円555万円 新車時価格 2648万円5700万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
2997 排気量(cc) 3982~5980
230~330 最高出力(馬力) 503~612
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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