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アリストとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
50万円~490万円
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中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
82台 中古車掲載台数 1台
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 19AW ETC Bluetooth CD DVD クルーズコントロール車高調 社外フルエアロ リアスポイラー レザーカバーシート 電動シート 取説 メンテナンスノート HDDナビ UP/DOWNシフト フルセグTV

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 2JZ-GTEツインターボ リアスポイラー 1オーナー 4.2万キロ 後期モデルHIDヘッドライト 保証付き 記録簿

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調 社外エアクリ パワーレザーシート 社外マフラー リフトダウンモニター エンジンカバーペイント

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー走行5000キロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー/黒革/サンルーフ/マルチ/JBL/記録簿付/シートヒーター/専用17インチAW/専用レザー&ウッドシフトレバー/専用カラードフロントグリル/専用ダーク木目調パネル/専用エンブレム

    本体価格
    応談

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 純正ナビ ファイナルコネクション車高調 トラフィックスター19AW サンルーフ 黒革

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 寒冷地仕様 パワステ カーテンエアバッグ 横滑り防止機能 エアバック Pシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン キーレスエントリー カセット パワーウインドウ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 車検R9年8月/CDオーディオ/キーレス/キセノン/スポーツモード付AT/ステアシフト/5速AT/17インチメッキアルミ/ETC/後期型

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション ワンオーナー/HIDヘッド/フォグランプ/純正アルミ/禁煙車/キーレス/スペアキーあり/フルオリジナルノーマル車/当時物車両取扱説明書&新車保 証書有り/前席パワーシート/純正ダストボックス/リアスポイラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 車高調・18インチアルミ・オートエアコン・ナビ&フルセグTV・オートエアコン

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
26台
238.8万円
関西
10台
167.6万円
東海
12台
151.4万円
北海道
5台
222.5万円
九州
6台
240.2万円
東北
10台
251.1万円
北陸・甲信越
2台
169万円
中国
9台
183.7万円
四国
2台
270万円
地域別台数
関東
1台
99万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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トヨタ  アリスト   光岡自動車  ガリュークラシック
356万円~555万円 新車時価格 234.5万円~317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
2997 排気量(cc) 1496~1797
230~330 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアリストの中古車は82台、ガリュークラシックの中古車は1台掲載しています。
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