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アリストとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   ロータス  エリーゼ
VS
35万円618万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 288万円910万円
エリーゼの相場表を見る
146 中古車掲載台数 76
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション フルエアロ/サンルーフ/車高調/革/19AW

    本体価格
    217万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 後期 ターボ TEIN車高調 Work19インチ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アリスト 3.0V ツインターボワンオーナー社外ナビフルセグ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ターボ リヤスポレス メモリーナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調/社外ヘッドライト/社外ホイール

    本体価格
    142万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション Tベル交換済/純正エアロ/黒本革/前後ソナー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション フルエアロ キャンベル20インチ マフラー

    本体価格
    97万円

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  • ロータス エリーゼ 111 SACLAMマフラーNITRON車高調RAYSアルミ

    本体価格
    345万円

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    480万円

  • ロータス エリーゼ S 禁煙 マフラー エアクリ ADVANホイール

    本体価格
    498万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 

    本体価格
    341万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 1オーナー ヨシムラマフラー

    本体価格
    509万円

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    本体価格
    898万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード アーキュレーマフラー アルミラジエーター

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    369万円

  • ロータス エリーゼ SC 禁煙 白革 ツーリングパック ナビTV

    本体価格
    520万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ローバー18K4F 5速マニュアル

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ SC 

    本体価格
    応談

関東
37
141.7万円
関西
18
161.6万円
東海
30
175.4万円
北海道
11
144.9万円
九州
16
155.8万円
東北
5
120.8万円
北陸・甲信越
6
152.5万円
中国
13
133.1万円
四国
10
140.5万円
地域別台数
関東
20
564.3万円
関西
18
523.8万円
東海
22
612.3万円
北海道
0
---
九州
5
619.4万円
東北
4
898万円
北陸・甲信越
3
438万円
中国
3
584.5万円
四国
1
328万円

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トヨタ  アリスト   ロータス  エリーゼ
356万円555万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2997 排気量(cc) 1598~1798
230~330 最高出力(馬力) 119~248
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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