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アリストとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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アリストとプラッツの中古車情報を比較する

トヨタ  アリスト   トヨタ  プラッツ
VS
55万円467.5万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 34.8万円53万円
プラッツの相場表を見る
82 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アリスト 3.0 S300 エイムゲインエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー 黒革 シートヒーター サンルーフ FUJITSUBOマフラー TEIN車高調 Weds18インチ HKSサクションパイプ クスコタワーバー HID 純正ナビ

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 5速MT換装公認 GReddyProFecブーストコントローラー 前置きI/C KOYOラジエーター HPIエアクリ BOLDWORLD車高調 KAAZ2WAYLSD 社外マフラー 前後強化スタビ 社外20インチアルミ ORCツインプレートクラッチ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 社外ナビ クルコン ETC キーレス アルミホイール エアバック ABS パワーウィンドウ パワステ ブルートゥース CD TV

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ アリスト V300 公認5速MT載替 走行8万キロ 記録簿付 2JZ-GTE メタルクラッチ TEIN車高調 WORK19INホイール LEXUSキャリパー流用 SPECマフラー 前置社外インタークーラー&エアクリ MOMOステ&ノブ クイックリリース

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ アリスト R154MT載替 V300ベルテックエディション R154ミッション載替公認 機械式LSD 電スロキャンセラー スープラキャリパー 前置きI/C 車高調 LMタイプホイール 電動レカロ オイルクーラー エアクリ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q クラシックカーコンテスト受賞車両・禁煙・記録簿

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション アルパインディスプレイオーディオ/tanabe車高調/TOM'Sマフラー/TOM'Sエアクリ/シルクブレイスステアリング/クスコフロントアーム/タワーバー/JBLサウンド/キャリパー/リアウイング

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション AIMGAIN純VIPフルエアロ AIMGAIN4本出しマフラー AIMGAINリアスポイラー JBLサウンド TEIN車高調 タイベル交換済 マーベリック19インチAW クラッツィオシートカバー

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 後期型 2JZツインターボエンジン 60379km OP黒レザーシート&シートヒーター ブラック全塗装済み 元色シルバー カロッツェリアナビTV ETC クルーズコントロール  ローダウン 純正足廻りあり

    本体価格
    284万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    53万円

関東
21
258.4万円
関西
17
187.8万円
東海
14
180.5万円
北海道
5
191.8万円
九州
7
182万円
東北
6
210.9万円
北陸・甲信越
2
168.9万円
中国
8
183.9万円
四国
2
270万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
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四国
0
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アリストとプラッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アリスト   トヨタ  プラッツ
356万円555万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
2997 排気量(cc) 997~1496
230~330 最高出力(馬力) 70~110
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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