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ステルヴィオとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
148万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
107 中古車掲載台数 6
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 純正オーディオ 赤革シート パワーシート

    本体価格
    429.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2TDQ4 レッドレザー 電動シート ACC

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 認定中古車保証 ブラウンレザーシート 電動パワーシート シートヒーター アップルカープレイ対応 アンドロイドオート対応 ETC付 バックカメラ ドライブレコーダー前後 アダプティブクルーズコントロール搭載

    本体価格
    399.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD バイキセノン・レザーシート・harman/kardon・ステアリングヒーター・ワイヤレスチャージ・ドライブモード・オートテールゲート・パドルシフト

    本体価格
    273万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スポーツパッケージ 4WD (21)アダプティブクルーズコントロール 赤レザーシート バックガイドモニター harman/kardon ブラインドスポットモニター パワーテールゲート 純正アルミ ステアリングヒーター シートヒーター ETC LDW

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 認定中古車保証 アルカンターラーシート 禁煙車 510hp アダプティブクルーズコントロール ナビゲーション ETC バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオート パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    869.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 有償カラー harman/kardon CarPlay

    本体価格
    549.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 試乗車/ナビ/安全装備/ETC/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    680万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 正規ディーラー車 1オーナー 純正21インチAW 前席ヒーター機能付レザーシート 純正ナビゲーション バックカメラ ETC LEDヘッドライト 液晶メーター

    本体価格
    648万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 2.0ターボパドルS4WD白革インテリアエンジン8速パドルCARPLAY360カメラharmankardonレーダークルーズCパワーシートシートヒータ電動Rゲート20インチAW前後ソナーETCドラレコ

    本体価格
    193万円

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    69.8万円

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    応談

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    88.5万円

関東
47
508.9万円
関西
20
413.3万円
東海
5
329.6万円
北海道
6
296.2万円
九州
6
463.1万円
東北
11
319.4万円
北陸・甲信越
5
429.2万円
中国
6
527.6万円
四国
1
347.6万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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ステルヴィオとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  アルテッツァジータ
589万円1491万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1995~2891 排気量(cc) 1988~2997
210~510 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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