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C5エアクロスSUVとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
145万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
75 中古車掲載台数 6
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 認定中古車保証2027年3月 サンルーフ ディスプレイミラー型ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Carplay バックカメラ 前後ドラレコ ハーフレザー  パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    196.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    179.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズ/電動リアゲート/ETC/クリアランスソナー/パドルシフト/ダウンヒルアシスト/レーンキープ/ルーフレール/パドルシフト/ステアリングリモコン/ウインカーミラー/

    本体価格
    159.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマSR レザーシート ナビTVカメラ アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング カープレイ対応ディスプレイオーディオ サイド&バックカメラ LEDヘッドライト ブラインドアシスト 電動ゲート

    本体価格
    281.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 サンルーフ ETC 後カメラ

    本体価格
    455.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ナッパレザーシート 専用ナビ AppleCarPlay ドラレコ ワイヤレス充電 電動リアゲート バックカメラ ETC クルコン BSM パワーシート 電動パーキング コーナーセンサー

    本体価格
    219万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド サンルーフ・ACC

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド MAX

    本体価格
    339.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 新車保証継承 1.6ガソリンターボ+電動モーター サンルーフ ETC 自動ハイビームLED アクティブクルコン ナッパレザーシート シートヒーター 後カメラ 電動テールゲート リモートチャージ機能

    本体価格
    562.2万円

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    89.9万円

関東
24
312.1万円
関西
11
361.1万円
東海
17
288.3万円
北海道
4
263万円
九州
7
413.5万円
東北
3
205.6万円
北陸・甲信越
6
349.8万円
中国
3
351.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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アルテッツァジータの中古車を探す

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C5エアクロスSUVとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   トヨタ  アルテッツァジータ
409万円674万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1598~1997 排気量(cc) 1988~2997
177~180 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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