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ミニコンバーチブルとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
26.8万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
270 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ Dモード Sヒーター Rキープ

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/LED

    本体価格
    263.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 特別仕様車 ワンオーナー レザーシート ETC

    本体価格
    485万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 禁煙車 ワンオーナー レザーシート ETC

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ポータブルナビ ETC  16インチAW

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    289.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ペッパーパッケージ OP18インチAW

    本体価格
    287万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 1オーナーバックカメラ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 純正ナビ Bカメラ ユニオンジャックテール

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
127
227.3万円
関西
53
210.6万円
東海
34
282.7万円
北海道
4
182.5万円
九州
26
274.2万円
東北
7
281.9万円
北陸・甲信越
5
255.2万円
中国
12
333.9万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  アルテッツァジータ
342万円568万円 新車時価格 218万円383万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2997
136~231 最高出力(馬力) 160~220
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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