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クラウンセダンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
45万円195万円
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中古車相場 39.9万円168万円
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77 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

関東
14
105.3万円
関西
8
115万円
東海
23
104.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---
地域別台数
関東
4
73.7万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンセダンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  アルテッツァジータ
235.2万円311.5万円 新車時価格 218万円383万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1988~1998 排気量(cc) 1988~2997
79~160 最高出力(馬力) 160~220
FR 駆動方式 4WD、FR
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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