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ノアとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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ノアとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 39.9万円295万円
アルテッツァジータの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G モデリスタ/サンルーフ/10型ナビ/TV/両スラ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ レーダークルーズ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正10型ナビTVバックカメラ電動ドアLED

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 両側電動スライドドア

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタチームメイト 10.5型ディスプレイ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 9型ナビ 後席モニター 両側電動 ステリモ

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビTV 両側電動スライド TSS

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビBカメラETC後席モニター両側電動

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 車線逸脱警報 両側自動ドア 横滑り防止

    本体価格
    412万円

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    88万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション ワンオーナー

    本体価格
    295万円

関東
896
250.3万円
関西
525
239.6万円
東海
398
238.3万円
北海道
159
216.5万円
九州
425
251.1万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
157
252.5万円
中国
154
243.5万円
四国
86
233.2万円
地域別台数
関東
7
104万円
関西
1
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
64.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  アルテッツァジータ
267万円389万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2997
98~170 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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