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タンクとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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タンクとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 39.9万円168万円
アルテッツァジータの相場表を見る
1965 中古車掲載台数 9
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ドラレコ エンスタ ETCワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 全周囲カメラ 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメ 7千K

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグTV付ナビ/ドラレコ/盗難防止装置

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正SDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型SD・フルセグ・Bカメラ・LED

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型SD・フルセグ・Bカメラ・Sヒーター

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    161万円

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  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 6速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 Lエディション 2JZエンジン パワーシート

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 Zエディション 

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    79.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 3.0 AS300 ナビ・純正17AW・ワンオーナー

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  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
522
108.6万円
関西
229
115.5万円
東海
307
112.2万円
北海道
126
124万円
九州
242
113万円
東北
155
123.3万円
北陸・甲信越
167
110.6万円
中国
154
115.5万円
四国
63
116.2万円
地域別台数
関東
4
73.7万円
関西
1
82万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
98.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  アルテッツァジータ
146.3万円204.6万円 新車時価格 218万円383万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
996 排気量(cc) 1988~2997
69~98 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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