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アルファードとA6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   アウディ  A6
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
8073 中古車掲載台数 127
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD TSS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    499万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 応急用タイヤ

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    365.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車 後期型 両側Pスラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR純正DA後席Mデジタルインナーミラー

    本体価格
    488.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ モデリスタ 後席モニター ETC

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 後期型 フリップダウンモニター 両自動ドア

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR・3眼LED・BSM・Dミラー・ナビ

    本体価格
    510.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ フリップダウン 純正18AW

    本体価格
    439.8万円

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  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD MMI ナビ 黒革 360度ドラレコ ETC

    本体価格
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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 保証付 革 ナビ TV カメラ ドラレコ

    本体価格
    104万円

関東
2865
408.9万円
関西
1145
441.7万円
東海
1245
457.7万円
北海道
451
405万円
九州
826
438.5万円
東北
446
397.3万円
北陸・甲信越
432
413.4万円
中国
467
447万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
47
305.6万円
関西
19
300.7万円
東海
11
394.6万円
北海道
18
144.7万円
九州
12
289.6万円
東北
7
353.2万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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アルファードとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  A6
510万円1480万円 新車時価格 740万円1140万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2487~2493 排気量(cc) 1968~2994
177~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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