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アルファードとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   AMG  Eクラスワゴン
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 432.5万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
6782 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー禁煙車 トヨタチームメイト アドバンストパーク MODELLISTAエアロ シグネチャーイルミ LOXARNY21AW BLITZ車高調 左右独立ムーンルーフ 純正ツインモニター 黒合皮シート ドライブレコーダー

    本体価格
    778万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター 先進ライト ETC LED 合成皮革 ドライブレコーダー パワーシート

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 社外8インチナビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・トヨタセーフティーセンス・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア パワーシート フリップダウンモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ&マフラー・RAYS20inアルミ・ローダウン・電動黒革シート・両側電動スライドドア・全方囲カメラ・バックカメラ・追従クルコン・JBLサウンド・フリップダウンモニター・ETC・LEDヘッドライト・Cセンサー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙車 女性用車

    本体価格
    610万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S TSS・ナビ・TV・Rカメラ・レーダークルーズ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビTV/12.1型フリップダウンモニター/モデリスタフルエアロ/禁煙車/ワンオーナー/バックカメラ/パワーバックドア/衝突軽減/ステアリングヒータ/シートヒータ/ベンチレータ/DVD再生/TVキット/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    426.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期 フリップダウンモニター パワーテールゲート 両側パワースライドドア クルコン ハーフレザーシート 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth バックカメラ ETC タイミングチェーン式 純正AW

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタフルエアロ左右独立ムーンルーフデジタルインナーミラー

    本体価格
    717万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    432.5万円

関東
2080
375.4万円
関西
1034
422.7万円
東海
1069
441万円
北海道
424
375.4万円
九州
720
405.8万円
東北
437
384.4万円
北陸・甲信越
429
382.6万円
中国
386
400.6万円
四国
203
400.3万円
地域別台数
関東
4
432.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファードとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   AMG  Eクラスワゴン
510万円1480万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
2487~2493 排気量(cc) 5461~6208
177~190 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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