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アルファードとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ロッキー
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 115.9万円274.9万円
ロッキーの相場表を見る
6900 中古車掲載台数 1093
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBLサウンド/セミアニリンレザー/ETC2.0

    本体価格
    383.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD SR 黒革AC付シート BSM デジタルミラー

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 買取直販/禁煙/後席モニター/前後ドラレコ

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASリミテッド 両側パワースライドドア ローダウン

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 10型SDナビ 後席モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    430.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ付DA フリップダウンモニター

    本体価格
    397.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ黒革9型ナビ後席モニタ両側電動

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    223万円

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    196.3万円

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    264万円

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    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV /登録済未使用車/OPカラー/

    本体価格
    256.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L スマートアシスト/地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ターボ 全方位 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    165.8万円

関東
2527
409.6万円
関西
969
445.7万円
東海
1015
464.3万円
北海道
417
413.9万円
九州
709
438万円
東北
383
394.5万円
北陸・甲信越
339
426万円
中国
378
448.1万円
四国
163
418.9万円
地域別台数
関東
250
188.2万円
関西
93
194.7万円
東海
154
192.4万円
北海道
70
192.1万円
九州
193
193.5万円
東北
90
199.3万円
北陸・甲信越
59
200.5万円
中国
130
196.8万円
四国
54
193万円

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アルファードとロッキーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ロッキー
540万円872万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
2487~2493 排気量(cc) 996~1196
182~190 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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