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アルファードとDS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   DSオートモビル  DS4
VS
370円1899万円
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中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
6680 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード 2.4 240G プレミアム保証/純正メーカーオプションナビ/純正メーカーオプション後席モニター/プレミアムサウンドシステム/7人乗りキャプテンシート/Bluetooth音楽/フルセグTV/バックカメラ/記憶式パワーシート/両側パワスラ/

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 安全装備・後席モニター・ドライブレコーダー・ETC・アクセサリーコンセント(1500W)・パノラミックビューモニター・ディスプレイオーディオ・パワーバックドア・両側電動スライドドア・シートヒーター・サンルーフ

    本体価格
    910万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純ナビTV/Bカメラ/ETC/両側パワスラ

    本体価格
    244万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席フリップダウンモニター フルセグTV 3眼LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス CD/DVDデッキ ハーフレザーシート ビルトインETC2.0 クリアランスソナー 両側電動スライドドア PWバックドア スマートキー

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S メーカーナビ/フルセグTV/リアエンターテイメントモニター/JBLプレミアムサウンド/デジタルインナーミラー/寒冷地仕様/ETC2.0/ワイヤレス充電/パノラミックビュー

    本体価格
    548.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE11インチナビ ALPINEフリップダウンモニター サンルーフ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 本革レザーシート 前後シートヒーター エアーシート 両側電動スライド パワーバックドア

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    407.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正9型ナビ 12型後席モニター 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーバックドア バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ワンオーナー サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    498万円

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    359万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    328.8万円

関東
2057
377万円
関西
1042
424.8万円
東海
1049
442.9万円
北海道
408
373.9万円
九州
715
405.2万円
東北
436
389万円
北陸・甲信越
405
383.3万円
中国
365
404.7万円
四国
203
402.2万円
地域別台数
関東
10
305.6万円
関西
1
469万円
東海
7
253.1万円
北海道
1
388万円
九州
1
81万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
2
290.1万円
中国
1
339.8万円
四国
0
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アルファードとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   DSオートモビル  DS4
510万円1480万円 新車時価格 398万円717.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2487~2493 排気量(cc) 1199~1598
177~190 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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