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アルファードと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと328GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  328GTB
VS
370円1899万円
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中古車相場 2200万円
328GTBの相場表を見る
7125 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 3.0 G MX Lエディション サイドリフトアップシート装着車 電動シート/車椅子/サンルーフ/バックカメラ/ABS/レーンキープアシスト/Wエアコン/

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    475.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ナビ 全方囲カメラ Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto ETC2.0 快適温熱シート ベンチレーションシート ステアリングヒーター レーダークルーズ ガラスルーフ

    本体価格
    683.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正ALPINE10.5型ナビ フリップダウンモニター 三眼LEDヘッドライト 両側パワースライドドア トヨタエンジンスターター 足廻りマフラー シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    394.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ワンオーナー 三眼LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア パワーバックドア トヨタセーフティセンス シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー AC100V100W

    本体価格
    451.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ 両側パワスラ サンルーフ ETC

    本体価格
    413.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック クルーズコントロール ドライブレコーダー アルミホイールタイヤ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱・クルコン・フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・DVD再生・前後ドラレコ・社外アルミ・両側パワスラ・LED・ETC・Bカメラ・USB

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正後席モニター ディスプレイオーディオ 両側電動ドア ローダウン(TEIN) 社外20インチアルミ ハーフレザー 前後ドラレコ ビルトインETC 冬タイヤ社外アルミ車載

    本体価格
    438.1万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 左ハンドル ベージュレザーインテリア Tベルト交換済 純正AW

    本体価格
    2200万円

関東
2200
373.7万円
関西
1095
415.8万円
東海
1083
447.3万円
北海道
452
369.1万円
九州
734
412.7万円
東北
480
389.8万円
北陸・甲信越
455
376.5万円
中国
411
409.8万円
四国
215
404.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2200万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファードの中古車を探す

328GTBの中古車を探す

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アルファードと328GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  328GTB
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2487~2493 排気量(cc) 3185
177~190 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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