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アルファードとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 990万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
6680 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正10インチナビ 地デジTV バックカメラ 後席モニター ETC レーダークルーズ シートヒーター&クール ステアリングヒーター 車線逸脱警報 ドラレコ パワーバックドア 3眼LEDライト

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ムーンルーフ  LEDライト 両側電動スライドドア 後席モニター リアカメラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/後席モニター/フルセグTV

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ 3眼LEDヘッドライト BSM ナノイー

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック アルパインBIG-11ナビ Bモニター 両側パワースライド パワーバックドア 純正18インチAW ハーフレザー ETC Cソナー クルーズコントロール ドラレコ LEDヘッドライト  EGプッシュスタート

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ JBL 全周囲カメラ ETC2.0 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 ミュージックサーバー Bluetooth 後席モニター 1500W

    本体価格
    492万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンルーフ メーカーナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア リバース連動ドアミラー HIDヘッドランプ フォグランプ スマートキー

    本体価格
    121.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー車 後席モニター フルセグ メモリーナビ付車

    本体価格
    482万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 電動シート・DAナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ ヘッドアップディスプレイ トヨタチームメイト 左右独立ムーンルーフ スペアタイヤ 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    715万円

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    応談

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    本体価格
    1700万円

関東
2059
376.6万円
関西
1040
425.2万円
東海
1051
443.2万円
北海道
406
373.5万円
九州
715
405.2万円
東北
437
388.5万円
北陸・甲信越
405
383.1万円
中国
364
404.5万円
四国
203
402.2万円
地域別台数
関東
2
1139.5万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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アルファードとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  カリフォルニア30
510万円1480万円 新車時価格 2390万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2487~2493 排気量(cc) 4297
177~190 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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