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アルファードとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラ フェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
6979 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター 8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ ETC ドラレコ LEDヘッド コーナーセンサー フルセグ 踏み間違い防止

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 9ナビTVBカメ両PフリップM禁煙エンスタ禁煙

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    397万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S JBL メーカーナビ&リヤエンタメ&全周囲&IPA2&BSM Dインナーミラー セーフティセンス 両自動 Pバックドア 黒プレミアムナッパ革シート OP・ドラレコ OP・スペアタイヤ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー純正ディスプレイオーディオナビBT/CD/DVD/TVバックカメラフリップダウンモニタートヨタセーフティーセンス両側パワースライドアパワーバックドアパワーシートサンルーフ

    本体価格
    450.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス フリップダウンモニター 本革 ALPINEナビ バックカメラ 両側電動ドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED シートヒーター エアーシート パワーシート

    本体価格
    444.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
2153
374.8万円
関西
1066
423.3万円
東海
1091
441.3万円
北海道
431
375.9万円
九州
746
407.4万円
東北
447
385.1万円
北陸・甲信越
440
385.3万円
中国
400
400.6万円
四国
205
403.3万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ラ フェラーリ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487~2493 排気量(cc) 6262
177~190 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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