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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2700万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
7607 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール メモリ機能付きパワーシート スマキー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD トヨタセーフティセンス 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV 両側パワースライドドア ビルトインETC LED Bluetooth接続 バックカメラ 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    381.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 2025年次改モデル モデリスタエアロ サンルーフ チームメイト 13.2型後席モニター ステップ HUD デジタルミラー 14型ディスプレイパノラミックビュー ブラインドスポット シートクーラー シートヒーター

    本体価格
    743万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD (禁煙)(モデリスタカスタム)(黒革電動シート)(純正10インチナビ)(後席モニター)(プリクラッシュ)(レーダークルーズ)シートメモリー&ヒーター パワーバックドア 両側電動スライドドア フルセグ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    336万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド ALPINEナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/クルーズコントロール/コーナーセンサー/パワーバックドア/両側パワスラ/ハーフレザー/オートライト/オットマン/ETC/純正AW

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ&9インチディスプレイ ETC2.0 パワーバックドア 両側電動スライド シートベンチレーション ステアヒーター セーフティセンス バックカメラ フルセグTV BTオーディオ AC100V 3眼LED

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    550万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス フリップダウンモニター 本革 ALPINEナビ バックカメラ 両側電動ドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED シートヒーター エアーシート パワーシート

    本体価格
    444.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLサウンドナビ 後席TV 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    424.8万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンエクステリア カーボンステアリング

    本体価格
    2700万円

関東
2355
372.1万円
関西
1169
421.8万円
東海
1186
442.1万円
北海道
447
366.7万円
九州
808
412万円
東北
506
385.9万円
北陸・甲信越
472
380.9万円
中国
444
407.2万円
四国
220
396.4万円
地域別台数
関東
10
3097.2万円
関西
6
2991.7万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1480万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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