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アルファードと500eを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと500eの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  500e
VS
24万円2199万円
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中古車相場 272.1万円429万円
500eの相場表を見る
5024 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファード 2.4 240G 禁煙車 後期 両側Pスラ 純正ナビ RAYS20AW

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 衝突軽減 後席モニター 本革エア ナビ 7人

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 4WD 純正10型ナビTV全周囲JBL衝突軽減

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 両側電動スライドドア フロントカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    529.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII 社外SD地デジ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 特注クロスワインレザー/JBL/モデリスタ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 後席モニター 9型ナビ

    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD Dインナ-ミラ-BSM ナビ セ-フティセンス

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    328.5万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    375.9万円

  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    295.8万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e アイコン サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    347.6万円

  • フィアット 500e アイコン 10.25インチディスプレイ 革シート 禁煙

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車 禁煙車/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e ポップ 禁煙 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

関東
1869
373.1万円
関西
734
386.6万円
東海
675
458.2万円
北海道
367
360.3万円
九州
489
398万円
東北
278
339.3万円
北陸・甲信越
209
383.5万円
中国
271
414.9万円
四国
132
388.4万円
地域別台数
関東
7
374.5万円
関西
3
329.6万円
東海
5
325.1万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
347.9万円
四国
1
272.1万円

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アルファードと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フィアット  500e
540万円872万円 新車時価格 450万円553万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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