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アルファードとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォード  フィエスタ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
6207 中古車掲載台数 7
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    394万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック Wサンルーフ 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 両側電動スライドドア パワーバックドア ハーフレザー Wエアコン

    本体価格
    260.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S CD・DVD再生・フルセグテレビ・メモリーナビ・メディアプレーヤー接続端子・後席モニター・LEDヘッドランプ・片側電動スライドドア・ETC・バックモニター・イモビライザー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙ワンオーナー/点検記録簿5枚/サンルーフ/冷暖房黒本革/モデリスタフルエアロ/JBLサウンド/パーキングアシスト/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/BSM/RCTA/両側自動ドア/パワーバックドア

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    506.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBL・BSM・DIM・ムーンルーフ・後席モニター・前後ドラレコ・フルセグTV・メディアプレイヤー・DVD再生・AC100V・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・純正アルミ・両側パワスラ・LED

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 冷暖房黒革/エグゼクティブシート/後席モニター/両側自動ドア/パワーバックドア/ナビ機能付ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/踏み間違い防止装置/3眼LEDヘッドライト/パワーシート/シートメモリー/

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    427.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 7人乗り・前後ドラレコ・バックガイドモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    352.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Wサンルーフ 禁煙車 アルパインBIGXナビ アルパインフィリップダウンモニター 両側デンドウスライドドア 7人乗り オットマンシート シートカバー ヴァレンティテールKIT

    本体価格
    198万円

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    68万円

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    79万円

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    63.8万円

関東
2001
380万円
関西
960
429.4万円
東海
916
448.9万円
北海道
373
381.3万円
九州
664
414.4万円
東北
373
381.8万円
北陸・甲信越
370
380.2万円
中国
365
413.4万円
四国
185
413.1万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
71.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとフィエスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォード  フィエスタ
510万円1480万円 新車時価格 229万円248万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2487~2493 排気量(cc) 997
177~190 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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