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アルファードとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  アコードインスパイア
VS
370円1899万円
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中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    416万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ブリッツ車高調 ロクサーニ20インチAW ツインムーンルーフ デジタルインナーミラー BSM 後席モニター エントリーナビキット フルセグTV CD/DVDデッキ 3眼LEDヘッドライト PWバックドア トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z (モデリスタエアロ) (純正13.2型後席フリップモニター) 左右独立ムーンルーフ 純正Dオーディオ アドバンスドパッケージ モデリスタリアスポイラー&イルミプレート&シグネーチャー デジタルミラー

    本体価格
    678万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 10型ナビ 後席モニタ エアロ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 前後ソナー 9インチナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    390.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA ワンオーナー 禁煙車 トヨタ認定中古車 JBL製ナビゲーション パノラマミックビュー 自動(衝突被害)ブレーキ リア席モニター AC100V 100W LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    709.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD JBLプレミアムサウンド・パノラミックビューモニター・純正ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・DVDプレーヤー・フリップダウンモニター・デジタルインナーミラー・Wサンルーフ

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z チームメイト モデリスタ  独立ルーフ ユニバーサルステップ デジタルインナミラー 13.2インチ後席モニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレ-キ パ-キングアシスト ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    733万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ TV バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    258.4万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
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    本体価格
    210万円

関東
2147
374.6万円
関西
1060
423.2万円
東海
1086
440.2万円
北海道
424
375.1万円
九州
739
407.6万円
東北
442
384万円
北陸・甲信越
439
384.5万円
中国
397
402.4万円
四国
203
401.6万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アコードインスパイア
510万円1480万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2487~2493 排気量(cc) 1996
177~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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