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アルファードとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  エディックス
VS
697円1899万円
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中古車相場 24万円120万円
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6228 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正カーナビ 後席モニター フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 自動バックドア 両側電動ドア 電動シート クルーズコントロール 純正アルミ 障害物センサー ETC

    本体価格
    285.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチSD フリップダウンモニター 三眼LEDヘッドライト 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート フルセグTV

    本体価格
    447.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD デジタルインナーミラー ETC2.0 トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き スペアタイヤ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突防止装置/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/バックモニター/LEDライト/ETC

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S KUHLフルエアロ30A-RSGT+スラッシュ4テールマフラー+レーシングボンネット+ルーフエンドウィング・KCV05 20インチ・BLITZ車高調+ミラクルストロークアジャスター・社外テール

    本体価格
    345万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ Wルーフアルパインナビ新社外20AW新車高調

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 寒冷地仕様 トヨタ純正9インチナビJBL

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII フルセグナビ・後席モニター・両側パワースライド&パワーバックドア・オートクルーズ・ハーフレザーシート・バックカメラ・ETC!

    本体価格
    128万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD モデューロエアロ モデューロアルミ フロント3人乗りベンチシート

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    52.9万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X ナビ スマートキー Bカメ フルセグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー 純正エアロ スマートキー 6人乗り

    本体価格
    48.9万円

関東
1990
379.2万円
関西
977
428万円
東海
912
446.5万円
北海道
379
378.6万円
九州
676
415.1万円
東北
374
381.9万円
北陸・甲信越
375
379万円
中国
361
410.6万円
四国
184
416.6万円
地域別台数
関東
14
47.8万円
関西
6
48.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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アルファードとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  エディックス
510万円1480万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2487~2493 排気量(cc) 1668~2354
177~190 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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