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アルファードとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  アコードクーペ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
6100 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ SP レクサスLM350キットフルパーテーション可動式調光パーテーションガラスエクストラキャビネット冷蔵庫24型リヤエンターテイメントVIPリラクゼーションシート集中コントロールタッチパネルデジタルミラーステッパルS

    本体価格
    799万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート デジタルインナーミラー バックカメラ 前席シートエアコン

    本体価格
    517.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ETC ワンオーナー バックモニター 左側パワースライドドア

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 黒革シート TRD19incAW JBLサウンド 純正ナビTV バックカメラ フリップダウンモニター パワーシート/ヒーター/エアコン 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減B レーンアシスト BSM 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    410.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 社外SDナビ 社外フリップダウンモニター バックカメラ クリアランスソナー ETC 横滑り防止装置 両側パワースライドドア オットマン 革巻きウッドコンビステアリング ステアリングリモコン

    本体価格
    60.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD DA+ナビ+JBL フルセグ DVD ETC2.0 全周囲カメラ パークアシスト ブラインドスポットモニター ミュージックサーバー USB HDMI Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    650万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正SDナビ 両側パワスラ サンルーフ ETC

    本体価格
    392万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ デジタルミラー 後席モニター シートベンチレーション 9型ディスプレイオーディオ セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア 両側パワースライド バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    229.8万円

関東
1980
382.2万円
関西
952
425.5万円
東海
911
451万円
北海道
373
392.5万円
九州
622
414.1万円
東北
372
381.5万円
北陸・甲信越
365
386.5万円
中国
351
416.7万円
四国
174
413.7万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  アコードクーペ
510万円1480万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
2487~2493 排気量(cc) 2156
177~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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