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アルファードとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ラグレイト
VS
27万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 58万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
6536 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ モデリスタエアロ 純正9型ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ デジタルインナーミラー 両側電動スライド クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 左右独立ムーンルーフ 内装モデリスタイルミネーション デジタルインナーミラー 純正14インチナビ パノラミックビューモニター HDMI BSM レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    646.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (ワンオーナー)(禁煙車)(純正9インチナビ)(Bluetooth接続)(クルコン)フルセグTV 両側電動スライドドア バックカメラ フルフラット オットマン クリアランスソナー ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 登録済未使用車 モデリスタフルエアロ JBLナビゲーション 後席モニター Bluetooth パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    915万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    660万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フルセグナビ 後席モニター バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    376万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正ナビ 360度カメラ ETC2.0 JBL 後席モニター 左右独立サンルーフ 左右パワーバックドア TV シートヒーター パワーバックドア モデリスタエアロ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9インチナビ フルセグ BTオーディオ バックカメラ ETC 前後ドラレコ ステリモ アダプティブクルコン 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド LEDライト オートライト フォグ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    431.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ PCS LTA パワーバックドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド/フォグ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    276万円

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    108万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ 本革 車高調 HDDナビ 天井モニター

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 ノーズフェイスブラ ETC バックカメラ

    本体価格
    90万円

関東
2168
394.5万円
関西
1053
438.9万円
東海
990
453.1万円
北海道
393
374.1万円
九州
690
426.9万円
東北
379
384.4万円
北陸・甲信越
314
383.2万円
中国
359
415.4万円
四国
190
419.4万円
地域別台数
関東
3
97.3万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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アルファードとラグレイトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ラグレイト
510万円1485万円 新車時価格 366万円417.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
2487~2493 排気量(cc) 3471
170~190 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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