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アルファードとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
6153 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ ツインムーンルーフ 13.2インチフリップダウンモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートメモリー パワーシート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズ

    本体価格
    658.7万円

  • トヨタ アルファード アルファード S A-PKGブラック 10.0型TCナビ ETC2.0  A100V 衝突被害軽減ブレーキ  ペダル踏み間違い抑制 横滑り防止 オートクルーズ キーフリー オートエアコン 3列シート メモリーナビ 盗難防止システム DVD

    本体価格
    265万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ/後席フリップダウンモニター/ムーンルーフ/純正ディスプレイオーディオ/Tコネクトナビ対応/3眼LEDヘッドライト/全周囲モニター/黒レザーシート/温冷シート/BSM/スマートキー/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    758万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチSD フリップダウンモニター 三眼LEDヘッドライト 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート フルセグTV

    本体価格
    433.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 年次改モデル 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー内蔵 ユニバーサルステップ トヨタチームメイトアドバンストパーク ヘッドアップディスプレイ パノミックビューモニター

    本体価格
    640万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/社外 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S OP5年保証対象車 両側パワースライドドア

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ BIG-X11インチ

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ワンオーナー・サポカー・記録簿・ムーンルーフ・後席モニター・フルセグ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    342.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ TEIN車高調 ムーンルーフ 後席モニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC 純正9型ナビ 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ フルセグTV クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    339.9万円

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    170万円

関東
1981
382.9万円
関西
991
427万円
東海
915
449.6万円
北海道
382
392.1万円
九州
635
420.7万円
東北
377
378.1万円
北陸・甲信越
334
381.3万円
中国
357
422.1万円
四国
181
415.7万円
地域別台数
関東
11
163.3万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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アルファードとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニ
510万円1480万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1590
177~190 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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