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アルファードとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
7117 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター 後席モニター ETC 両側電動スライドドア サンルーフ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙 純正9インチナビTV 後席モニター モデリスタ Wムーンルーフ 両側パワースライド パワーバックドア デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター AC100v 快適温熱シート

    本体価格
    569.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 禁煙車/福祉車両サイドリフトアップシート/モデリスタフルエアロ/レオニス19インチアルミ/純正10型ナビ/後席モニター/トヨタセーフティセンス/踏み間違防止装置/AC100V電源/両側自動ドア/バックカメラ/

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/エアーシート 前席

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン10型ナビ モデリスタエアロ フルセグ 衝突軽減   レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート ビルトインETC 両側パワースライド LEDヘッドライト パワーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    405.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ (93)社外ナビ フルセグ バックカメラ 両側パワースライド LEDヘッドライト オートライト ウォークスルー スーパーロングスライド 純正リモートスタート Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LED ETC サンルーフ ドラレコ バックカメラ リヤパワーゲート 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD フルセグナビ 全方位カメラ Rモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    418万円

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    198万円

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    本体価格
    100万円

関東
2198
373.2万円
関西
1102
415.1万円
東海
1081
446.3万円
北海道
450
368.6万円
九州
734
413万円
東北
477
388.5万円
北陸・甲信越
451
375.6万円
中国
408
411.1万円
四国
216
404万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニハッチバック
510万円1480万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
2487~2493 排気量(cc) 1471~1588
177~190 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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