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アルファードとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとビークロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ビークロス
VS
370円1899万円
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中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン JBL ETC

    本体価格
    449.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G ASプレミアム・アルカンターラバージョン ガラスコーティング済 タバコ臭 異臭無

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗 ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 社外 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD バックモニター・純正アルミ・LED・ETC・両側電動スライドドア・アルカンターラ―・ワンオーナー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ドラレコ ETC DVD 1500W 両側パワースライドドアバックモニター ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フルセグ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 後期/モデリスタエアロ・マフラー/JBLサウンド/4WD/シグネチャーイルミブレード/純正17インチAW/全方位カメラ/後席フリップダウンモニター/デジタルインナ-ミラ-/BSM/Pワーバックドア/ETC2.0/ベンチレーション/LTA

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 9型ナビ後席モニターTV7人乗両側電動LED

    本体価格
    191.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート

    本体価格
    175万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD タイミングベルト交換済みステカ有 電動格納ミラー修復歴 無し修復歴 無しエアコン運転席エアバッグ助手席エアバッグ 4WD車ETCアルミホイール 電動格納ミラーABS

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    165.9万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

関東
2072
374.7万円
関西
1034
421.9万円
東海
1066
440.9万円
北海道
424
375.1万円
九州
718
406万円
東北
437
384.6万円
北陸・甲信越
430
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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アルファードとビークロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ビークロス
510万円1480万円 新車時価格 295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
2487~2493 排気量(cc) 3165
177~190 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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